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从历史经验看，金融脱离本源非理性繁荣往往成为危机的源头。上世纪90年代日本房地产泡沫以及2008年国际金融危机的发生，很大原因就是金融脱离了实体经济，出现了过度自我循环和非理性膨胀。目前国内已出现大规模资管资金在金融机构间“空转”，既减少流向实体经济的资金，又推高市场利率和融资成本，且隐藏和积累着重大风险，此时监管层出台资管新规，务必让金融回归本源。

在我看来张小龙所说的“秒变傻瓜用户”，跟雷军的“感动人心，价格厚道”是一样的道理，就是“人性即天理”，顺应人心就是顺势而为。有了这样的认识，才有了我和同事正在筹备的一个全新产品。能够透露的是，这是一个关于看电影的产品，将在一个月内正式面世。

多部门将联合监管交通运输部数据显示，截至目前省级层面（除直辖市外）25个省（自治区）发布了实施意见；城市层面（含直辖市），206个城市正式出台实施细则，60个城市已公开征求意见。目前已有70余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。截至今年2月底，各地共发放车辆运输证14万多本、网约车驾驶员证23万多本，深化出租汽车行业改革总体进展顺利。

民营企业是改革开放的产物，是改革开放的见证者、参与者，也是最大的受益者。随着改革开放的不断深化，民营企业的路子肯定会越走越宽，民营企业有能力，也有责任承担起更大的国家使命和责任，创造更大的社会价值。苏宁的发展就是积极响应、坚决贯彻国家战略的结果。2018年，在零售行业增速整体趋缓的情况下，苏宁展现了逆势增长的势头，商品销售规模同比增长38.54%，其中线上交易增长64.45%，超过行业一倍多。

此前，芜湖建投、瑞创投资、华泰资管3家持股分别为40.1084%、37.0231%、22.8685%。针对目前市场面的各种说法，尹同跃称：“现在还不能叫混改，因为还不知道投资人的性质。”在他看来，增资扩股实际上是一种融资手段。奇瑞未来发展需要大量资金支持，增资扩股将在很大程度上助推奇瑞控股的业务梳理，让各大板块轻装上阵。据尹同跃介绍，目前还不确定企业性质会不会发生变化，因为现在很多央企、国企也很有可能投资，最终标的企业的性质尚不确定。“这个项目是由政府主导，作为当事人我们不能主导这个事儿。”尹同跃表示。

而我国大资管规模大约有100万亿人民币，但是把所有的嵌套打掉大概是52万亿人民币，中国的GDP是83万亿，可以看到，我国资产管理规模占GDP是64%。同时，和发达经济体比起来，我国的资管业务在整个市场的深度是较低的。这也进一步把中国间接融资市场为主的特点给勾勒了出来。