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另一方面，多元化发展资金需求高而预期回报无法达成，国购投资即是例证。公司以商业地产起家，2006年起即开始向非主业领域进行多元扩张，先后投资中发科技、宏光矿业、长安动漫以及国购光电等，2016年公司继续收购司尔特进入化肥行业，2018年公司还曾计划举牌A股上市公司安凯客车但未能按照协议履行认购义务。公司投资活动持续净流出，债务压力持续攀升，但商业地产资金周转速度较慢，部分多元化项目经营不达预期，最终对公司资金链造成拖累。秋林集团的转型也存在一定问题，2015年公司重大资产重组后，主业变更为黄金首饰批发及加工，虽然有效扩大了公司收入和利润基数，但是黄金批发业务毛利率低，且面临金价波动风险，导致公司净利润规模持续下跌，陷入增收不增利的境地，此外，公司多次尝试跨行业投资，部分溢价收购企业未能完成业绩承诺。

松江检察院表示，检察机关在深入开展扫黑除恶专项斗争过程中，对黑社会性质组织犯罪保持“零容忍”态度，坚持依法严惩、打早打小，绝不能允许其坐大成势。责任编辑：闫宏亮现场|直击新城事件发酵100小时21世纪经济报道 21财经APP 颖民 上海，常州

伊朗伊斯兰革命卫队空军司令哈吉扎德则表示，伊朗已经准备好应对“全面战争”，警告距离伊朗周围2000公里的“所有美军基地和航母”都在伊朗导弹的射程之中。胡塞武装周日再度重申对沙特的袭击负责，并表示“我们不需要提供证据”，因为美国也未能就指责伊拉克和伊朗提供证据。

2019年1月9日，江淮汽车宣布，江淮汽车旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线，江淮汽车正式进军网约车行业，并计划2019年内投放1万辆新能源车。此外，首汽集团早在2015年就成立了首汽约车，主打中高端市场。去年8月，长城汽车集团也推出共享出行品牌“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务。

多趟列车变更始发终到站变更运行区段是本次调图的重头戏，信息显示北京西~湛江K157/8次改为北京始发终到；北京~三明北Z71/2次，改为动车组列车，改为北京西站始发终到，车次改为D739/40次；G81/G402次由原北京西~贵阳北调整为北京西~昆明南；G485/4、G483/6次由原北京西~鹰潭北调整为北京西~瑞金；K1071/2次由原北京西~安庆调整为北京西~宿松；G1571/2次由原北京西~郑州东调整为北京西~周口东；G514/23次改为G1590/89次，日常线运行，区段由原武汉~北京西调整为十堰东~北京西；G491/2次由原北京西~南昌西调整为北京西~赣州西；G4215/G4216次由原北京南~岚山西调整为北京南~盐城；北京南~盐城北G481/G482次、石家庄~盐城北G2059/G2060次均改为盐城终到始发；G204次由原南京南~北京南调整为宜兴~北京南；G237/G238次由原北京南~沈阳南调整为北京南~吉林。

责任编辑：陈平更名“出行”平台，中小网约车企业暗藏挑战滴滴的勇气？每天早上6点，家住北京房山某小区的郭女士都会叫上一辆网约车，到最近的地铁站。“春节前后不好叫车，现在正常了。只是没有了优惠，基本上和出租车一个价。”郭女士说。监管风暴之后，网约车市场已经变得很平静了。不过，各方仍心系网约车的前途。今年的政府工作报告中提出，坚持包容审慎监管，支持新业态新模式发展，促进平台经济、共享经济健康成长。交通运输部部长李小鹏在两会期间也表示，网约车对经济发展、增加就业、科技创新、改善服务都有很重要的意义，交通运输部对它发展的态度是积极支持，对发展中存在的问题，要趋利避害、包容审慎、守住底线。