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刚才说起科创板整个市值的问题，请李超同志补充回答。李超：你提到的主要是估值问题，的确过去对创新型企业的估值，从世界各国来讲实际也是难题，到底是估高了？还是估低了？其他资本市场也出现过上市以后大涨的局面，同样也出现过上市以后纷纷跌破发行价的情况，这都表明对于创新型企业的估值本身是一个难题。这些年社会各界特别是投资行业普遍重视科技创新型企业的投资，所以在一级市场实际上部分出现了估值的泡沫。这次科创板我们更加需要发挥市场机制的作用，而不是靠证监会、上交所去判断它的价值和估值，而且在发行环节买卖双方有询价、路演这一系列的制度性安排，希望能够通过这些安排，市场的约束机制能够促使科创企业的估值更加合理。当然这有赖于市场各方共同努力，才能达到这个情况和目的。

☆市场开启假期模式！美股原油已提前结束本周交易今日西方多国将迎来耶稣受难日假期，尽管外汇市场仍将继续交易，但假期模式的开启料将令市场交投变得极为冷清。而欧美股市和原油市场则已提前结束了本周交易。美国股市周四收涨，工业股带领标普500指数和道指上扬，之前美国公布强劲经济数据和一系列喜人业绩。美国三大股指在三日长周末前均收高。本周道指和纳指录得周线上涨，不过标普500指数结束了连续三周上涨的势态。

3、降成本效果或在中期显现。本次LPR改革仅是利率市场化改革中的一步，其政策效果可能要中期才能显现。LPR不论从报价还是MLF可得性来说仍然针对的是大行，中小银行流动性的可得性并未得到有效改观，流动性分层下其仍然面临着信用风险反复的可能，如果其通过LPR加点来覆盖这一成本，那么短期对实体降成本影响或将有限。

CFO Lai Shixian回答：”并没有打算做批发，仍然打算做直营。”这是在撒谎。所以，这是什么情况？他们说自己在做直营，为什么还要批发产品到北京？在第一份报告中，我们还展示了关于李宇雄于2011年至2017年担任安踏分销商——北京吉元盛宝的总经理一职以及是老板丁世忠的代理的证据。我们发现李先生又一次卷入其中，这次的对象是鼎动（北京）。

但也有观点认为，汽车制造与其他行业存在根本区别，自建工厂非常必要。威马汽车对于自建工厂的态度非常坚定。此前，威马汽车董事长沈晖曾经坦言：“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉。”在他看来，只有自己建厂，才能对产品进行最好的把控。然而，从去年年中开始，国家发改委便暂停了新建纯电动乘用车项目的审批。而《汽车产业投资管理规定》，新能源汽车投资项目核准的审批也将随即重启。不过根据《征求意见稿》，新建纯电动项目审批条件将更加严苛，同时，对于僵尸企业的资质转移也更严，一纸资质也变得更具价值。

对于当下国内房地产宏观调控政策以及后市的预判，孙宏斌直言，这次调控主要是从融资端发力，严格地控制资金往房地产流动，预计融资端会持续收紧，土地市场会下行，商品房销售也会受到很大的影响。在此局面之下，房企一方面必须加速开发出售房屋回款，另一方面高速的开发需要资金支持，危急之下，房企加大刚需盘开发占比，增强流动性，紧急回款成房企存亡之命门。